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Reifenpannensystem
Anwendung & Funktion

Das DUNLOP TECH Reifenpannensystem:

Einfachste Anwendung und sichere Funktion

Mit dem DUNLOP TECH Reifenpannensystem können Stichverletzungen (entstanden z. B. durch Nägel oder Schrauben) bis zu 6 mm an Lauffläche,
Schulter und Seitenwand des Reifens abgedichtet werden. Dies entspricht 90% aller gängigen Reifenpannenfälle. Bei größeren Verletzungen des Reifens, z. B. Risse, Schnitte oder Beschädigungen an der Felge, sollte aus Sicherheitsgründen der Kundendienst hinzu gezogen werden.

Das Prinzip des DUNLOP TECH Reifenpannensystems ist ganz einfach –
zur Behebung des Schadens bedarf es lediglich weniger Schritte:

1. Unabhängig von möglichen Fremdkörpern* im Reifen, wird die IMS-Dichtflüssigkeit durch das Ventil in den beschädigten Reifen gefüllt.
Dies geschieht, je nach Ausstattung des DUNLOP TECH Reifenpannensets, manuell - durch Ausdrücken der Flasche - oder automatisch mittels der im Set mitgelieferten Elektrischen Luftpumpe. Anschließend wird bis zur Höhe des vorgeschriebenen Luftdrucks Luft in den Reifen gepumpt (Dauer: ca. 10 Minuten).
*Hinweis: Lediglich wenn Fremdkörper sichtbar aus dem Reifen heraus stehen, sind diese zu entfernen.

2. Ist der vorgeschriebene Luftdruck erreicht, so ist die Autofahrt mit einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h unverzüglich wieder aufzunehmen, so dass die Dichtflüssigkeit IMS sich im Reifen verteilen kann. Durch die Walkarbeit des Reifens verbindet sich die Dichtflüssigkeit an der schadhaften Stelle mit dem Reifengummi. Es entsteht eine feste Verbindung im Stichkanal.

3. Nach ca. 10 Minuten Fahrt sollte der Luftdruck kontrolliert werden. Gegebenenfalls ist Luft bis zur Höhe des vorgeschriebenen Drucks nachzufüllen. Liegt der erzielte Luftdruck unter 1,3 bar, ist der Reifen vermutlich zu stark beschädigt und die Weiterfahrt nicht möglich.

4. Der erfolgreich abgedichtete Reifen kann mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/ h über eine maximale Strecke von 1.500 km weitergefahren werden. Empfehlenswert ist es jedoch, so schnell wie möglich eine Werkstatt aufzusuchen und den Reifen von einem Fachmann prüfen bzw. wechseln zu lassen.